樟林古港，位于广东省汕头市澄海区东里镇，始建于明嘉靖三十五年（1556年），占地2平方千米。
樟林古港是历史上粤东第一大港，唐代是个海滨渔村，因樟树成林而得名，几经沉浮。康熙二十三年（1684年），因正式放开海禁，樟林港埠商人纷纷造船出海。形成以“六社八街"为中心的商业规模，即港埠中心的仙桥、长发、古新、广盛、顺兴、洽兴、永兴、商园等8道大街，和围绕的外围一东、西、南、北社及塘西、新陇等6个村社，后又扩增三条街道共数百间铺屋。其中仙桥街和长发街最繁盛，仙桥街拥有商店和作坊60余家，故有“金仙桥，银长发“之美称流传至今。当时广东每年从澄海五口征得的税银，占全省总额的五分之一，而樟林口居五口之首。 后因汕头港开埠，铁船取代木船，樟林古港才渐趋沉寂。
2019年4月19日，广东省人民政府公布“樟林古港”为第九批广东省文物保护单位。
樟林古港是历史上粤东第一大港，唐代是个海滨渔村，因樟树成林而得名，宋代盐业鼎盛，著名的小江盐场使司便设立于此，专管沿海各地渔盐业课税，明代是个海防重地，扼闽粤水陆交通要冲。
洪武三年（1370年），樟林港遭贼洗劫后，明军在此建石城，设水寨，练水军，守边防。那时，韩江支流已经深入其地，是个“河海交汇”之处，百业俱兴，港埠也逐渐形成。
明万历年间（1573～1620年），樟林成为了潮汕一带有名的滨海渔港。
因清初斥地，澄海被迫内迁25千米，樟林港埠一度毁于战火，几成废墟。
樟林港埠的兴旺起始于康熙七年（1668年），康熙八年（1669年）澄海复县之后，人民重返家园，重修石城，并移东陇河泊所置于石城内，又设海关税馆、右营守备署等机构，樟林的渔业、盐业、航运业迅速恢复。至康熙二十三年（1684年），正式弛海禁，樟林港埠商人纷纷造船出海。到了康熙末年，又准与暹罗进行大米贸易，远洋航海事业应运而生，由渔港转商业港。
清咸丰十年（1860年），汕头港开埠，铁船取代木船，樟林古港才渐趋沉寂。
清乾隆年间（1736～1795年），政府准许商民前往暹罗（今泰国）采购大米。潮州府便发展起一支远洋帆船队前往暹罗，这些帆船的船头都被刷成红色，因此被称为“红头船”。
樟林港处于江海交汇处，上行可与韩江中上游密如蛛网的淡水河道相连，直达平原腹地，下则外通汪洋大海。故开禁通商后，各地商船纷至沓来，常年在港口穿梭聚集，蔚为壮观。每年夏季，商船或北上苏州天津，贩回棉布、色布、干果、(yào)材，或南下暹罗、印尼、马来西亚等南洋诸国，运回大米、木材等。
100多年前，潮州、澄海、饶平、南澳四县（市）在樟林交汇。樟林古港以其得天独厚的地理位置，成为潮汕以致粤东和闽南地区出海的一个主要港口，繁荣兴盛达百年以上，当时国外的来信只要写有“中国樟林”即可送达。而随着商贸越来越频繁，它也自然而然的成为粤东乃至毗邻诸省移民出国的重要口岸，沿海各省商贾渔船，来往更加频繁，据不完全统计，明清两朝到海外谋生的先侨，60%以上是从樟林古港出发。
樟林古港作为红头船始发地，海内外潮人的先辈远渡重洋，往返于故乡与海外，成为了中国同世界各地经济和文化交流的纽带。
樟林古港丝绸之路樟林古港的历史成为汕头作为“海上丝绸之路”起源地之一的重要见证，在“海上丝绸之路”的形成和发展中起过重要作用。清代康、乾年间，樟林是广东较大港口之一，是潮汕地区红头船航泊的基地。当时，潮州活动贸易的兴起，使樟林迅速趋于繁荣，樟林的先辈，移居海外的也日益增多。上世纪初，樟林还被标入了英国出版的世界地图。鸦片战争之后，汕头港逐渐取代樟林港，樟林遂转为内地埠市。
“海上丝绸之路”是连接世界文明的海上大动脉，是沟通东西方商贸与文化往来的重要桥梁，汕头的樟林古港作为“海上丝绸之路”起源地之一，在“海上丝绸之路”的形成和发展中起了重要作用。
号称红头船故乡的樟林古港遗址位于澄海市东里樟林。古港遗址东起新兴街，西熠墩脚，南起叶厝园，北至天后宫，占地面积4．6平方公里。
据樟林天后宫碑记、樟林扩埠碑记，风伯庙碑记等记载：樟林古港于明天启三年（1523年）创建商埠，清雍正七年（1729年）设立巡检司，乾隆、嘉庆年间达到港口全盛期，其时港口规模已建成"八街六社"，停泊大商船112艘。港口航线北通福建、台湾、杭州、宁波、上海、山东、天前粤东第一大港，史称樟林港是"粤东通洋总汇。"
古港遗址现保留有潮汕地区规模最大的"妈祖宫"
（天后宫）并有"藏资楼"、"永定楼"、"货栈街（新兴街）"、"观海楼"、"风伯庙"、"关部税口"、"巡检司旧址"、行铺、栈房等遗迹和一批石刻碑记，其中"天后宫"保存的碑记就有22方。1990年又新建一座古港亭，吴南生题"樟林古港"碑匾，著名作家秦牧撰写碑记，碑文如下：这里矗着一座古色古香的碑亭，纪录着人间的风云和历史的沧桑。樟林现在是一个内陆乡镇，然而历史上，它曾经是粤东第一大港。
早在汕头开埠之前，清代康熙年间，由于对外贸易的发展和群众海外移民的需要，澄海的这一滨海村寨，渐渐发展为一个海运港口。那时它帆樯云集，货本成行。红头船，即一种船头漆成红色，单桅或双桅，木材结构的大型帆船，从这里装载旅客和货物，乘风破浪，扬帆远征，北上直达上海、天津、青岛等地，南下出航暹罗、交趾、新加坡诸邦。樟林作为一个繁盛的港口，历时长达一个世纪以上，那时，它曾被喻为"通洋总汇之地"、"河海交会之墟"。
水手和旅人，本着他们的宗教观念，向之祈福禳祸的风伯庙，天后宫等庙宇，就是那个时期在这里陆续建成的。红头船的古老遗骸和沉重铁链，解放后曾经被陆续发现，也是这段历史的一个佐记。岁月迁嬗，时移势易，直到十九世纪六十年代，汕头开埠，蒸气轮船来往频繁之后，樟林古港才结束了它作为海运枢纽的地位。
潮汕地区最早出现的华侨之乡，就在这片土地之上。建立这座碑亭，可以让人们重温自己的乡史；让南洋各国的华裔旅客，凭吊遗迹，缅念自己当年飘洋过海，艰苦奋斗的先人。世事尽管沧桑多变，但是因果关系，历历可辨。建立这座碑亭，也让人们有所领会，进而虚心尊重客观法则，勇于面对现实，开拓未来。一九八六年六月，广州。1971至1972年，在古港遗址的南洲和洲河床沙滩，先后出土二艘双桅红头船，其中一艘长达39米，并出土有"广东潮州府领双桅壹佰肆拾伍号蔡万利商船"字样的船板。近年又陆续出土古船残骸、船桅、碑记、大锚鲸骨化石等，其中最大的铜锚有一吨多重。该遗址对研究潮汕华侨史，海运交通史，天妃信仰等都具有极为重要的现实意义和历史价值，遗址保护区已先后建成碑亭，古港纪念馆。1984年公布为澄海市文物保护单位。
景点位置
广东汕头市澄海区东里镇樟林村
新兴街村——东里镇新兴街村位于东里镇樟林片区东南面， 全村现有住户851户，人口3222人，土地面积 1620亩，耕地面积1220 亩。全村现有党员 89人。村“两委”班子成员共 8人，2009年全村经济总收入1478.898万元，集体收入 90.9311万元，农民人平收入 4590元。近年来，新兴街村农业生产发展较快，由于地处镇区中心地带，位置优越，工业和商贸业也取得较好发展。古时该村为海滩冲积地，因盛长棉头树（即海滩红木…新兴街村详细介绍提示：此文自动收集于网络，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理删除。
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